2023十大重型卡车品牌排行榜 重型卡车有哪些品牌 | 多想品牌库-pg电子游戏官网官方网站

重型卡车十大品牌

2023年重型卡车品牌排行榜，是由多想派品牌数据部门通过收集整理发布的重型卡车十大品牌排行榜，旨在展现重型卡车行业优秀企业，是你了解重型卡车哪个品牌好有价值的参考。

1.一汽解放

一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的中重型卡车企业，总部位于吉林省长春市，员工23000人，整车年生产能力20万辆。2009年、2010年、2011年实现销量分别为16.7万辆、26万辆、20万辆，销售收入分别为321亿元、525亿元、468亿元。有16个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市。主要企业有：卡车厂、青岛汽车有限公司、无锡柴油机厂、车桥分公司、变速箱分公司、发动机分公司、专用车分公司、柳州特种汽车有限公司、长春特种车公司、轴齿中心、仓储中心、大豪动力公司、一汽解放汽车销售有限公司、道依茨一汽（大连）柴油机有限公司、长春一汽宝友钢材加工配送有限公司、长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司。

历史沿革

一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是在原第一汽车制造厂解放牌中重型卡车主体专业厂基础上组建的。1953年7月15日，在前苏联援建下，第一汽车制造厂破土动工。

1956年7月13日，国产第一辆解放牌卡车在这里驶下装配线，结束了中国不能生产汽车的历史。1986年7月15日，第二代解放卡车ca141成功实现了换型转产，结束了“30年一贯制”的历史。90年代中期，解放卡车开始向柴油化、重型化结构转变。1995年5月，解放第三代五吨平头柴油车投产。1997年，解放第四代9吨、16吨、30吨重型车相继问世。2003年1月18日，一汽对中重型卡车核心业务进行重组，成立了一汽解放汽车有限公司，解放卡车进入了全新的发展阶段。

2004年7月15日，解放第五代产品奥威重卡下线。2007年7月15日，一汽自主研发、瞄准当代欧洲先进技术水平的解放j6重卡问世，开创了国内重卡市场新时代。主导产品一汽解放中重型卡车分为载货车、牵引车、工程车、专用车四大系列和j6p、j6m、j6l、j5p、j5m、j5k、j4r、大威、三赛、矿山自卸10大产品平台，发动机功率覆盖40-540马力。解放牵引、自卸、平板、仓栅、畜禽、厢式、冷藏、罐类、邮政、随车吊、搅拌、特种车等车型，1000多个品种。营销网络一汽解放营销服务网络遍布全国，解放品牌代理商319家，服务站642家，备品中心28家，形成了东北（长春）、华东（无锡）、华北（天津）、华南（广州）、西北（西安）、西南（成都）六大区域备品供应网络，平均服务半径52公里，为用户提供24小时全天候高效、优质服务。品牌价值从1956年-2012年，解放卡车累计销售500万辆。2003年-2012年解放公司累计销售150万辆。

2001年-2012年，解放卡车品牌价值由60.59亿元增长到180.26亿元，连续12年保持国内卡车制造类第一。

2011年一汽解放在j.d.power公布的中国汽车销售满意度(ssi)和pg电子游戏官网官方网站的售后服务满意度(csi)调查结果中，名列国内卡车行业第一。

海外市场

产品出口东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等62个国家和地区。在巴基斯坦、南非、俄罗斯、伊朗、墨西哥建有组装厂。2003-2012年解放卡车累计出口4万辆。

研发实力

一汽解放的平台产品依托中国一汽技术中心进行开发。一汽技术中心拥有汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室，有寒、热带两个汽车试验场，具有整车环境与强度疲劳试验、车身试验、底盘及总成试验、发动机试验、振动噪声试验、电子电器试验、材料与工艺试验、新产品试制、计算分析等产品试验验证能力设施。建立了“节能环保、可靠耐久、电子智能、工艺材料、安全舒适”五大技术平台，掌握了具有世界水平的中重型卡车和发动机、变速箱、车桥三大动力总成的核心技术。

2009年，解放j6重卡荣获“中国汽车工业科学技术奖”特等奖，并作为中国汽车产量突破第1000万辆的代表车型驶下生产线。2011年1月4日，解放j6重卡及重型柴油机自主研发与技术创新项目荣获2010年度国家科技进步奖一等奖。制造技术和工艺水平解放卡车长春基地焊装、涂装和总装三大工艺和制造技术，达到了国际先进水平。车身焊装线的主焊线全部采用机器人进行焊装作业，自动化率达100%。驾驶室涂装线前处理系统、电泳系统和中涂、面漆工艺均采用自动化控制装备，涂层质量达到了国际水平。整车装配线采用模块化装配，配备定值装配工具，螺栓连接采用定扭矩气、电动扳手和多头扭紧机，检测线由计算机控制，进行100%驾驶室淋雨密封性检验，确保了整车装配质量。

中重型发动机生产线，均采用具有世界先进水平的加工中心、数控机床、三坐标测量仪、自动半自动检测设备等工艺装备。车桥核心零部件齿轮加工全部采用国外先进工艺设备生产。变速箱生产线均采用高效、精密的数控设备加工。制造技术和工艺水平与国际接轨，实现了生产效率与产品品质的完美统一，为打造解放卡车的卓越品质提供了可靠保证。

管理创新

2004开始，聘请丰田专家现场指导，历时两年，推行丰田生产方式。2009年，通过了iso/ts16949:2002质量管理体系认证。同时，通过了环境/职业健康安全管理体系（gb/t24001/28001）认证，建立了企业内部风险管理控制体系。

实施erp企业资源管理系统、mes生产管理系统、tds销售管理系统、pdm产品数据管理系统、oa办公自动化系统，实现了企业物流、资金流、信息流的统一，提升了企业管理的现代化、数字化水平。坚持以人为本，实施人才强企战略，创建学习型组织，为员工提供职业化的成长平台，建立了管理人员按职业经理序列、专业技术管理人员按专家序列晋升的“双路径”人才激励机制和全员岗位技能职业化培训体系，形成了2700名由职业经理和专业技术管理专家组成的核心人才团队。

pg电子游戏官网官方网站的文化

企业使命：为用户创造财富、为员工创造幸福、为社会创造价值企业愿景：最值得骄傲的汽车企业，最值得信赖的卡车品牌核心价值观：争第一、创新业、担责任企业精神：诚信合作、敬业进取、自主自强经营理念：用户至上、品质领先、运营高效

公司战略

“十二五”发展战略目标：保持中重卡车领域的国内绝对领先地位，参与国际市场竞争，力保中重型卡车市场份额第一，打造中国卡车第一品牌和世界知名品牌。实施三个核心战略：品牌战略、核心总成战略、核心技术战略。深化三个调整：产品结构调整、生产力布局调整、管控模式调整。提升体系能力：提升商品策划能力、质量保证能力、供应商保障能力、成本控制能力、营销能力。

2.dfm东风汽车

东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在“九省通衢”的武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。

东风汽车公司肩负共和国的重托，日益发展壮大，逐步成为集科研、开发、生产、销售于一身的特大型国有骨干企业，是国有经济的重要支柱企业。2004年，东风将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司，已于2005年12月在香港联交所上市。截止2011年底，东风汽车公司总资产达2320亿元，员工数16万人，2012年销售汽车307.85万辆，营业收入3904亿元。东风汽车公司位居2012年《财富》世界500强第142位，2012年中国企业500强第16位，中国制造业企业500强第3位。

2011年12月10日，东风汽车公司正式发布东风自主品牌“乾”d300计划，该计划的总体目标是，到2016年东风总体自主品牌销量达到300万辆，其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌100万辆。同时，希望东风自主品牌商用车做到国内第一、世界前三；东风自主品牌乘用车稳居国内自主品牌乘用车第一阵营。2012年，东风自主品牌汽车实现销售112.1万辆，位居行业前三。东风自主品牌商用车实现销售60.6万辆，继续保持国内领先水平，中、重卡销量连续9年行业第一；东风自主品牌乘用车实现销售51.52万辆，同比增长27.29%，高于行业21.94个百分点。

多年来，东风汽车公司秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的经营理念，积极致力于企业自主发展、绿色发展、和谐发展的科学发展之道，努力打造更具责任感、倍受社会信赖的汽车企业。面向未来，东风汽车公司以“把东风打造成为国内最强、国际一流的汽车制造商；创造同业中国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、员工和社会长期创造价值”为事业梦想，以“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”为企业愿景，以“做强做优”为中心，以“创新驱动、自主发展”和“改革开放、提升合作”为要务，致力于把一个自主开放、可持续发展、具有国际竞争力的东风推向世界。

3.cnhtc中国重汽

中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，曾在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌jn150八吨载货汽车；1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。2001年改革重组后的中国重汽正式成立，经过十多年的发展，已经成为国内外知名的重型汽车研发制造企业集团。2007年中国重汽在香港主板红筹上市，初步搭建起了国际化平台；2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作，曼公司参股中国重汽（香港）有限公司25% 1股，中国重汽引进曼公司d08、d20、d26三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术，为企业长远发展奠定了坚实的基础。目前，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。

改革重组以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，是中国汽车行业拥有专利最多的企业。中国重汽技术发展中心是全国第一批国家级企业技术中心，拥有“中国实验室国家认可委员会”认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。2009年，经国家批准，国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式揭牌成立，承担着我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的职能。2015年8月16日，中国重汽科技大厦正式启用，科技大厦是中国重汽科技中心园区的核心建筑，是济南市东部第一高楼，整体造型呈泉水上涌的态势，象征着中国重汽事业的蓬勃发展，标志着中国重汽的发展掀开了新的篇章。

中国重汽主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘，整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司，形成了拥有汕德卡（sitrak）、howo、斯太尔、黄河、金王子、豪瀚、王牌、福泺、威泺等品牌的全系列商用汽车企业集团，是我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。中国重汽制造的国内先进水平的d10、d12柴油发动机，t10、t12燃气发动机，国际先进水平的mc05、mc07、mc11、mc13达到欧ⅱ-欧ⅴ排放的发动机，功率覆盖140-560马力；世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器；系列化的单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器，10、12、16档手自一体amt变速器等重要总成，构成具有世界先进水平的发动机、拉式离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。中国重汽还拥有3条自动化车身冲压线、8条驾驶室焊装线、12条驾驶室涂装线以及9条整车装配线，装备达到国际先进水平。

中国重汽在重型汽车行业具有明显的技术和市场领先优势，产品畅销国内外，出口世界90多个国家，连续11年位居行业首位，被国家发改委和商务部确定为国家汽车整车出口基地。企业还先后被授予全国先进基层党组织、全国文明单位、中国名牌产品、中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理aa企业等荣誉称号。

4.陕汽

陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。于1968年奠基兴建，1970年建成并成功试制出第一辆“延安牌”sx250型重型军用越野车，彻底结束了我军“有炮无车”的历史。建厂至今，共生产各类汽车四十余万辆，为我国国民经济发展和国防建设做出了重大贡献。

四十多年来，陕汽已发展成为占地面积532.2万平方米，拥有资产总额189亿元，从业人员2.6万余人的特大型汽车企业集团。公司产品范围覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中型客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域，是国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。目前已拥有陕西重型汽车有限公司、宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、陕西汉德车桥有限公司、西安康明斯发动机有限公司等31个参（控）股子公司。

陕汽拥有完整的产品研发体系。通过广泛的对外合作，搭建起了全系列商用车研发平台及其支撑系统，建立了“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”，建成了国内重卡行业唯一的“重卡新能源研究开发与应用实验室”，承担的多个项目被列入国家“863计划”。企业在产业规模、研发能力、市场营销和零部件生产制造体系建设等方面均处于行业的领先位置。“陕汽牌”重型军用越野车先后参加了举世瞩目的建国35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为行业内唯一三次参加国庆阅兵的整车生产企业，受到国务院和中央军委的多次嘉奖。2009年企业成功推出了“德龙f3000”重卡系列产品，进一步提升了国内重卡技术的水平，该产品采用居室化设计理念，集成了驾乘、休息、办公等多项功能，装备了具备故障监控、实时报警等功能的can总线分散拓扑电子综合管理系统，实现了控制系统的完全电子化，是集38项技术专利为一身的完全自主品牌产品。在新能源汽车领域，陕汽于2009年成功研发出我国首辆纯电动港口牵引车，cng、lng重型载货汽车、lng客车底盘、混合动力客车底盘等新能源汽车产品已经批量投放市场，技术水平行业领先。

经过多年的发展，陕汽培育了以“德文化”为核心的pg电子游戏官网官方网站的文化体系，形成了“德赢天下，服务领先，品质成就未来”的经营理念，树立了“以人为本、创优报国、追求卓越”的核心价值观，建立了适应市场竞争的现代企业制度，建成了以西安重卡、宝鸡中卡、蔡家坡微型车及零部件三大基地为中心，立足陕西、覆盖全国、辐射海外的开放式发展格局。企业综合实力在中国500强企业中位居第267位，在中国机械500强企业中位居第26位，先后荣获“全国文明单位”、“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”等殊荣，“陕汽牌”载货汽车和“汉德牌”汽车车桥总成双双荣获“中国驰名商标”称号。

2009年，陕汽销售各类汽车7.9万辆，实现销售收入221亿元，企业生产经营在市场动荡之年保持了平稳增长。在我国出口市场明显下滑的背景下，陕汽重卡逆势上扬，畅销全球43个国家，全年出口汽车12000辆，出口创汇4.3亿美元，重卡出口量、出口额位居国内重卡行业第一。

展望未来，按照“做强重卡，做大商用车，培育新的增长点，实现可持续发展”的战略，陕汽将加快产业结构调整步伐，在继续做好重卡发展的同时，积极寻求在中卡、大客车、微型车、关键零部件及专用车方面的发展，形成重、中、轻、微以及大客车等产品系列的科学组合，到2015年实现汽车产销60万辆（重卡25万辆、中卡6万辆、大客车10000辆、微型车30万辆）以上、销售收入突破1000亿的宏伟目标，把陕汽建成国际化特大型商用汽车企业集团。

5.欧曼auman

福田汽车和戴姆勒合资成立生产的中重卡产品，包括牵引车/载货车/自卸车/各类专用车等。

北京福田戴姆勒汽车有限公司于2012年2月18日正式成立，总投资99.506亿元人民币。

福田汽车和戴姆勒双方股比50：50生产福田戴姆勒汽车现有的“欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准和动力跟别达到欧ⅴ和490马力的梅赛德斯-奔驰om457重卡发动机。

福田戴姆勒汽车以用户为中心，引进欧洲卡车制造标准，以及戴姆勒的卡车研发生产技术，打造新一代高品质重卡。

福田戴姆勒汽车建成全球数字化超级卡车工厂，拥有冲压、装焊、涂装、总装四个工艺，年产能达20万台，形成了全价值链经营体系，目前已拥有90多万用户，800多加经销商，3400多家服务站，2000多家配件店，销售服务网络遍布全国。

产品涵盖欧曼etx、欧曼gtl、欧曼est、欧曼est-a四个系列，产品吨位覆盖3t-49t，包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。

北京梅赛德斯-奔驰发动机厂——总投资10亿元，主要生产具备燃油经济性、动力强及寿命长等特点的梅赛德斯-奔驰om457发动机，设计产能为45,000台/年，

目前工厂已经落成并投入生产，是梅赛德斯-奔驰全球发动机工厂之一。

6.上汽红岩

上汽集团旗下，专注于重型汽车及关键零部件生产销售的企业，较早引进欧洲整车技术的重卡制造企业

上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)，是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业。

公司注册于重庆市北部新区。现已投资20多亿元在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地，并继续着力打造拥有特色红岩桥、zf转向器等关键零部件的双桥生产基地，成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。

公司现有职工3500余人，18个部门，1个技术中心，有专业技术人员1100多人。

合资公司引进了依维柯品牌原型车技术，按照国家的产业政策，生产依维柯品牌的车，满足市场需求；采用依维柯公司的许可技术，利用现有的平台，开发多款实用、安全和具有成本优势的“红岩”品牌重型车，满足中端市场需求；在现有的平台上，结合依维柯公司的技术，继续提升自主“红岩”产品。

7.jac江淮汽车

安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600418。

公司具有年产70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。2013年，公司销售各类汽车累计销售汽车49.57万辆，同比增加10.46%。

国际视野

江淮汽车已出口到南美、欧洲、非洲、亚洲等区域，与全球120多个国家建立了良好的合作关系。在国际市场，江淮汽车已逐步形成了商用车、乘用车比翼齐飞的格局，轻型商用车连续十三年保持中国品牌销量第一，乘用车增速迅猛，不断获得海外客商的好评和推崇，有力提升了江淮汽车和中国汽车产品的品牌形象。2013年jac整车出口58,436辆，同比增长8.78%。2014年1月jac整车出口8,578辆,2014年1月份出口位居中国汽车行业第六，其中轻卡出口继续保持中国行业第一，乘用车出口位居行业第六。

新能源

电动科技平台：2002年，江淮汽车开始新能源汽车产业化技术路线探索，先后研发铅酸版电动中巴、弱混bsg、中混isg，历经千百次的研讨和验证，于2009年明确提出以“纯电动”为主攻方向，从此新能源汽车研发进入快车道。2010年-2013年，连续四年创造行业内纯电动轿车示范运行的最大规模，至今累计推广电动车近6000辆，销量中国第一。生产iev第三代纯电动车时，江淮汽车已经初步掌握了新能源汽车开发的整车集成和优化匹配技术、整车控制策略的开发、整车运行工况仿真技术；建立了新能源汽车的整车开发流程，并建立了整车测试企业技术标准和评估体系。整车电控、电驱动和电池系统三大核心技术的研发成果在iev纯电动车上得到应用和提升。

远程实时监控系统：随时预警车辆故障，实时提供远程服务，给您和爱车24h的高科技远程关怀。

底盘科技

宝斯通独立悬架底盘：1998年，生产出国内第一台独立悬架客车底盘hfc6705kaly,被认定为“国家重点新产品”，产品主要针对高端公务、商务接待用车，打破了国外产品垄断的局面。

后横置底盘：国内首创后横置一级踏步客车底盘，适合改装成7-8米级高档公交、景区观光巴士等车型，方便乘客上下，可具备9-10米级客车的同等站立空间。

后单胎校车底盘：国内首创后单胎设计，完全按照最新《专用车校车安全技术条件》开发，可改装成5米级幼儿及小学生校车，车宽不超过1.9米，专为道路狭窄的农村道路设计，同时可满足b照驾驶需求。

前置前驱底盘：国内首创发动机前置前驱客车底盘，可改装成6米级中后开门社区巴士车型，满足一级踏步需求，方便乘客上下，发动机采用江淮hfc4da1系列发动机，动力强劲、低油耗、低噪音，前悬采用成熟的江淮乘用车悬架系统，产品成熟可靠，乘坐舒适。

后置公交底盘：采用亚洲最大的6000t压力机一次性冲压成型，保证了车架承载强度，满足公交客车复杂的乘车环境，同时可实现左右车架不对称，满足两级踏步需求，适用于广大城市客车的改装需求。

动力总成

1.5ltgdi高性能汽油发动机与6dct双离合自动变速器组成的白金传动系，是顺应“小排量长速比”的黄金搭档，也是江淮汽车十二五战略规划的重要动力组合。

1.5tgdi发动机实现了缸内直喷 增压中冷 dvvt三大技术的完美结合，发动机功率可达128kw，扭矩251n.m，最高可节省燃油20%，可降低co2排放15%-20%，是基于目前全球最新技术平台打造的一款具备低油耗、低排放、高动力性输出的优异性能的“绿色动力”。

在消化和吸收现有成熟dct产品技术基础上，江淮汽车结合自身乘用车发展战略需求，自主创新，成功开发了一款完全自主知识产权的6速前横置前驱dct平台产品。dct是机械、液压和电控领域尖端技术的完美结合，换挡时间缩短到0.4秒以内，传动效率达95%，比传统at油耗降低10%以上，是最具节油和操控性的自动变速器。

8.大运dayun

创建于1987年，集商用车/摩托车研发/制造/销售服务为一体的跨地区/跨行业/多元化发展的大型民营企业集团

大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港经济开发区，是集摩托车、电动车、商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易，房地产开发，物流配送，工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团。集团现有员工10000余人，总资产逾100亿元，旗下拥有25个全资子公司、3个分公司、1个控股公司、10000多个营销服务网点 ，产品远销全国各地和亚洲、欧洲、非洲、美洲等100多个国家和地区。

集团年产摩托车40多种型号、200多个品种、150余万辆，年产摩托车发动机200余万台。

2004年以来，集团在“布局南北、挺进全国、走向世界”的战略规划指导下，发力进军商用汽车领域，培育壮大新型主导产业，投资建设的山西大运汽车制造有限公司于2009年10月正式投产，一期工程设计产能为年产重卡5万辆，年产值150亿元；二期工程达产后将形成年产10万辆以上的规模，年产值可实现300亿元以上。2009年3月，集团成功收购四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团有限公司，2010年7月，集团成立湖北大运汽车有限公司，形成三足鼎立的卡车产业布局。

2004年开始以“高起点规划、高质量打造、高品位体验”为定位专注于房地产开发，在广州开发建设以“生态环保”为主题的绿色高档住宅社区——“大运家园”，积极倡导“创造优质生活、开创舒适空间”的开发理念，同时在山西运城打造占地900余亩的“大运公园城”，开发的“外滩首府”和“外滩玺园”作为国家a级康居示范社区，在运城业界独树一帜，赢得了社会各界人士和广大业主的普遍赞誉。

多年来，大运集团在远勤山董事长的领导下，不断创造着新的奇迹，持续实现着新的跨越，集团现已获得各种授权专利440余项，国内外注册商标417件。

9.华菱星马camc

始于1970年，上市公司，国内大型重型卡车/重型专用车及零部件生产研发基地

华菱星马汽车（集团）股份有限公司（简称华菱星马），是全国重要的重型卡车、重型专用车及核心零部件生产研发基地，国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。

公司于2003年4月1日成功上市（股票代码：600375），2011年与安徽华菱汽车有限公司完成资产重组上市，2012年3月更名为华菱星马汽车（集团）股份有限公司。

公司总资产90亿元，净资产30亿元，固定资产50亿元；员工4500人，工程技术人员1200人；占地面积3500亩，建筑面积40余万平米。

拥有安徽华菱汽车有限公司、安徽星马专用汽车有限公司、安徽华菱汽车有限公司发动机分公司、安徽华菱汽车有限公司车桥分公司、安徽福马汽车零部件集团有限公司等五大子公司。

拥有企业技术中心和博士后科研工作站，与国际研发机构有密切的技术合作关系，与天津大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了长期的产学研合作关系，具有很强的产品开发能力。

主导产品为重型汽车底盘及整车、动力总成、车桥、重型专用车、新能源商用车、客车、其他汽车零部件及总成件等系列产品，其中华菱重型卡车是替代进口的自主品牌，并出口到东欧、北非、东南亚、南美等地的六十多个国家和地区；星马专用车是享誉市场的知名品牌。

经过四十多年的不断积累与完善，形成了具有自身特色的pg电子游戏官网官方网站的文化，尊重客户、服务客户、诚信为本、满足客户个性化需求，坚持“以人为本、科技为先、创新为魂、追求卓越”的经营理念，秉承“为客户创造价值、为员工创造机会、为企业创造效益、为社会创造财富”的经营宗旨。

公司“十三五”期间的基本发展思路是：贯彻国家倡导的“五位一体”发展战略，落实国家部委及省市关于加大推进汽车产业结构调整政策，推动自主创新、发展自主品牌，在坚持以重型汽车底盘和重型专用车辆为主导的基础上，重点发展发动机、变速箱、车桥等核心零部件项目，拓宽产品品种。“十三五”期间，公司计划投资20亿元实施年产5万辆重卡，5万台发动机、5万台变速箱、15万根车桥等核心零部件以及2万辆重型专用车项目，达产后可实现年销售收入300亿元、利税20亿元。

10.北奔

包头北奔重型汽车有限公司是由中国兵器工业集团公司、中国北方工业公司、内蒙古第一机械制造（集团）有限公司、中国华融资产管理公司、重庆铁马集团公司、包头市工业国有资产有限公司、山东小峰实业有限公司共同出资组建的国有股份制汽车企业，是80年代后期，国家为改变汽车工业“缺重”局面，打造国内重车品牌，实施“高起点、高标准、高品质”战略决策，全套引进德国奔驰许可证重车生产技术建设的重点项目。

公司累计投资20亿元人民币，建成了具有国内一流的汽车总装、车桥加工、分动箱加工，大型驾驶室覆盖件和车架成型冲压、艾森曼喷漆、车辆检测等大型生产线。2003年北奔重汽实现了在兵器系统内部对重型车的整合以及和山东烟台民营企业合资组成大型客车生产企业，实现了包头、重庆、烟台全国范围内的产业布局，形成了北奔重汽、重庆铁马两个品牌的重型汽车、烟台北奔重汽大客车以及客车底盘、车桥、驾驶室等大部件更加完整的全新的产业链。目前，北奔重汽生产的重车品种已发展到a、b、c三大系列40种基本车型400多个品种的载重车、自卸车、半挂牵引车、改装车、专用车和全驱动车，它以其卓越的性能、强劲的动力、大吨位的装载、豪华的外观、舒适的驾驶广泛应用于、邮政、铁路、公路、港口、石油、化工、水电、林业、消防、银行、部队等行业和部门，并远销伊拉克、埃塞俄比亚、尼日利亚、土库曼斯坦、哈萨克斯坦等国家和地区。

“北奔重卡”作为国内高档重车的知名品牌，依托奔驰技术平台和兵工行业雄厚的制造、设计能力，通过自我研发、匹配国内优质协作件，产品由高档化向具有优异性价比的中高档、中档车型的系列化转变，载重量从8吨至25吨、牵引重量从30吨至60吨，可以满足重车购买者不同需求，公司推出的经济型重车也已溶入主流市场，并深受客户亲睐和欢迎。

在重车市场竞争异常激烈的形势下，公司新一届领导层审时度势，科学布局，确定了公司的三步走规划，对经营方式进一步转变，营销模式也由单一的直销变为直销和经营商代理销售相结合的市场型模式，不断完善营销网络建设，并对产品结构进行调整，提高市场运作能力，北奔重汽开始向着经营规模化、组织结构集团化、管理信息化方向快速前进。